一、优化项目管理 保障首堆按期建成

业主负责下的总承包管理模式

为做好华龙一号首堆示范工程的安全、质量、进度、投资四大控制，在福清核电5、6号机组项目准备阶段开始，福清核电业主重点分析了现有工程总承包模式的优势和不足，基于业主适度管控的前提，提出了业主负责下的总承包管理模式。该模式具有责权明晰、优势互补、风险共担的特点，明确了业主公司在工程管理中需要承担起的责任，同时要求业主在设计、设备、施工、调试四个专业领域应采取有选择性的管控与协调措施。

沙盘推演和经验反馈

福清核电在国内首次运用沙盘推演的方法对华龙首堆的建设进行模拟推演。

建造领域选取了可能发生的典型事件进行了文件查阅、访谈沟通、情景模拟、压力测试、追踪评价；设计领域选取了部分系统的设计组织、基准事故和严重事故设备鉴定条件设计组织、核岛DCS提资策划、主泵设计接口设计组织、常规岛DCS提资策划6类典型的设计组织与管理任务进行了沙盘推演；采购和监造领域对102项“三新”设备的制造组织和管理制定了推演计划并按计划实施。通过上述举措，总结归纳基础事实，测试管理团队的管理知识、经验和解决问题的能力，分析预测项目阶段性的发展趋势，从而达到事前管理、风险管控的目标，业主及参建各方对项目存在的风险进行了有效的识别并制定了应对措施，为后续首堆项目的顺利有序推进提供了保障。

TOP10管理办法

为进一步强化对紧急、重要问题的管控，推动高、优先级工程重大风险事项和重点问题及时解决，福清核电和总承包商联合签署发布“福清核电5、6号机组华龙一号示范工程TOP10管理办法”，建立起全周期、全范围、关键问题导向和关键责任到人的TOP10分级联动管理机制，在项目各层级应用TOP10方法，建立上下联动的TOP10管理制度、形成项目共用的项目TOP10清单。

工程各领域责任单位在项目工程建设过程中，按照问题的影响和紧急程度，列出本领域的TOP10问题，并采取管理措施加以解决。对项目关键路径产生影响或久拖不决的领域TOP10问题上升为项目TOP10。每月召开的总经理协调会及领域分会的首要任务即识别与协调TOP10问题。

多层级专项激励方案和多级协调机制

为鼓励对华龙一号示范工程项目建设做出额外的、突出的、特殊贡献的专门团队和个人，中核集团设立全周期专项激励基金，在业主和工程总承包方及相关方的工资总额外，对解决工程建设中特殊困难和问题的专门团队和个人设置专项奖励。专项激励方案发挥了项目建设大团队的最大积极性、推进工程建设的顺利进行，取得了良好的效果。

多级协调机制的建立，既设置了各类问题优先解决平台，也建立问题导向的分级协调机制，具体包括：由国家能源局牵头组织的华龙一号示范工程领导小组协调机制；由中核集团公司牵头组织的工程建设季度协调机制；项目层面的业主公司和工程总承包单位以及参建单位组织的高层协调机制；项目各领域的工作层协调机制。

二、创新施工技术 助推强国重器建设

在华龙一号的建设上，除了在项目管理上进行优化和创新外，在施工技术上也有不少创新举措。

大体积混凝土

华龙一号RX筏基底板浇筑量之大国内罕有，面对超大体积浇筑、连续作业时间长、混凝土难以养护等挑战，福清核电施工现场先后多次组织方案评审、FCD浇筑前专项检查、两次FCD浇筑实体模拟演练等措施，在保证质量的前提下创造了核电大体积砼的浇筑速度。

双层安全壳

华龙一号安全壳厂房为双层安全壳，内层安全壳内径46.8m，壁厚1.3m，外层安全壳内径为53.0m，下部壁厚为1.5m，上部壁厚为1.8m。根据安全壳结构特点，内壳外壁、外壳内壁和外壁模板均采用定型悬臂模板体系，贯穿件等特殊部位加工特殊模板支设。

抗飞机撞击套筒

抗商用大飞机撞击机械连接套筒是华龙一号所特有的钢筋机械连接工艺，与普通套筒相比具有更高要求。在满足普通套筒技术要求的前提下，还需要满足瞬时加载冲击试验。抗飞机撞击机械连接套筒，其加工、安装均简单易行；加工机器为半自动化机器；现场连接时，套筒连接部分为精致螺纹，容易操作实施，能有效提高工作效率和质量。

钢衬里模块化吊装

华龙一号安全壳钢衬里应用模块化先进施工理念，通过模块化施工在地面拼装区域完成筒体整体拼装焊接，将模块整体吊装至安装位置，相对于1-4号机组钢衬里筒体板采用车间分块预制、分块吊装、现场拼装的工艺，5、6号机组采用了车间预制、地面组拼、整体吊装的施工方式，钢衬里加腋区和第一层为模块一，第二层和第三层为模块二，第四层和第五层为模块三。

通过模块化施工在地面拼装区域完成筒体整体拼装焊接，将模块整体吊装至安装位置，与传统的单块施工方法相比，给土建施工主工期创造合乐彩票登录的机动时间，保证土建施工的连续性，有利于公共资源的合理分配，可以有效节省工期、提升施工效率，同时减少钢结构安装和混凝土交叉施工的相互影响，降低作业安全风险，将为核岛土建施工主线工期节约达70天。